แท็ก: ลมใต้ปีก

สรุปผลงานจากวงล้อการแข่งขันตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่สายพันธุ์ญี่ปุ่นในเมืองไทยหลังเปิดฟลอร์เซิ้งกลยุทธ์การตลาดอย่างเมามันในรอบขวบปี 2566 ที่ผ่านมา ดัชนีชี้วัดจากสถิติยอดจดทะเบียนครั้งแรก ประเภทรถบรรทุก (รวมทุกขนาดนน.)ตั้งแต่ ม.ค.-ธ.ค.2566

ล่วงเข้าสู่วันที่ 24 ธ.ค.66 กันแล้วสินะพี่น้องชาวไทย ห้วงเวลาปลายปีที่ถนนทุกสายมุ่งสู่ภูมิลำเนาปลายฝันของคนพันธุ์ต.จ.ว.ที่แห่เข้าเมืองกรุงเพื่อปรุง-สร้างฝันสร้างอนาคตพลางขายแรงงาน-วิชาความรู้เพื่อแลกมาซึ่ง"เงินเดือน-ค่าแรง"

งวดเข้ามาใกล้เต็มแก่แล้วสำหรับมหกรรมเคลื่อนกองทัพยานยนต์-คลื่นมหาประชาชนออกจากเมืองหลวง-ปริมณฑลมุ่งสู่ทุกภูมิภาคของไทยในเทศกาลมหาสงกรานต์ปีใหม่ไทย 2566 อีกหนึ่งเทศกาลวันหยุดยาวในฝันของมนุษย์ตจว.ที่ถักทอความหวังมุ่งล่าฝันในเมืองกรุงได้เวลากลับภูมิลำเนา

กลายเป็นไวรัลข่าวร้อนในโลกออนไลน์ที่ถูกพลเมืองโซเชียลแห่กดไลท์-แชร์พลางกระทืบคอมเมนต์สนุกปากกรณี“รถบรรทุกแต่งซิ่ง”หลังเฟซบุ๊กตำรวจทางหลวง(6ส.ค.65)ได้โพสต์ข้อความพร้อมภาพประกอบรถบรรทุกตกแต่งเข้าข่ายฐานความผิด“ใช้รถขนส่งมีอุปกรณ์ส่วนควบไม่ถูกต้องตามที่กำหนดในกฎกระทรวง”

สิงห์รถบรรทุกสายวัตถุอันตรายโปรดทราบ!ตั้งแต่ 1 ม.ค.65เป็นต้นไปแค่มีใบขับขี่ท.4เสมือนพกอาวุธคู่กายบนวิถีชีวิตหลังพวงมาลัยยังไม่อุ่นใจที่เพียงพอแล้ว ยังต้องมีหนังสือรับรองขับรถวัตถุอันตรายใช้ควบคู่ไปด้วยถึงจะอุ่นใจใช่เลย ทั้งนี้ เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสากลจากกรมการขนส่งทางบก

เชื่อได้ใน 3 โลกเลยครับว่าท่านผู้อ่านทุกท่าน ผู้ที่ได้สถาปนาตัวเองว่า “มนุษย์” บนโลกๆใบนี้ ครั้งหนึ่งต้องเคยได้รับแจกโบชัวร์เกี่ยวกับสเปกรถ ที่พนักงานขายสาวๆสาวๆของค่ายรถต่างๆบรรจงแจกให้ท่านกับมือ ในขณะที่ท่านกำลังเดินทอดน่องยลโฉมรถพลางยักคิ้วทักทายพริตตี้หุ่นเซี๊ยะกันบ้างแล้วแหล่ะชิมิผมว่า!

หากเปรียบเป็นบทเรียนการเปิดสนามทดสอบ TPRO Training Center เมืองแปดริ้วให้พี่น้องสื่อมวลชนได้ร่วมทดสอบเจ้าหัวลากสิงโตไฟ MAN TGS ของค่าย MAN (เอ็ม เอ เอ็น)ครั้งนี้ ถือเป็น Charpter III ส่งท้ายปลายปี 63 แล้ว