แท็ก: ลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

กรมทางหลวง สรุปอุบัติเหตุบนทางหลวงเดือนพฤษภาคม 2566 พบอุบัติเหตุลดลง 23% % ผู้เสียชีวิตลดลง 1% บาดเจ็บลดลง 7% จำนวนรถที่เกิดอุบัติเหตุลดลง 19% ซึ่งสาเหตุหลักการเกิดอุบัติเหตุมาจากผู้ขับขี่ขับรถด้วยความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนด 68%

ปัจจุบันผู้รับจ้างได้ดำเนินการติดตั้งชิ้นส่วนดังกล่าวเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้วในคืนวันที่ 13 มิถุนายน 2566 ซึ่งสามารถดำเนินการแล้วเสร็จได้โดยไม่มีประเด็นปัญหาใดๆ

กรมทางหลวงชนบท(ทช.)วางมาตรการ 3ระยะ “ก่อนเกิด-ขณะเกิด-หลังเกิด”เตรียมรับมือสถานการณ์อุทกภัยในช่วงฤดูฝนพร้อมดูแลเส้นทางให้ประชาชนสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกปลอดภัย ขอความร่วมมือประชาชนโปรดระมัดระวังในการใช้รถใช้ถนนเป็นพิเศษและโปรดสังเกตป้ายเตือน

บขส. ขออภัยกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และได้ดำเนินการตักเตือน พร้อมลงโทษปรับผู้ประกอบการฯ เป็นเงิน  2,000 บาท ฐานฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติ ตามระเบียบข้อ 49 รถร่วมฯ ทุกคันต้องตรวจสภาพรถให้เรียบร้อย ก่อนเดินรถในเส้นทาง  และข้อ 42 (5) ต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขในสัญญารถร่วมฯ โดยเคร่งครัด

กทพ.เผยความคืบหน้าการสอบสวนกรณีเกิดอุบัติเหตุชิ้นงาน Precast Segment หล่นขณะติดตั้งบนถนนพระราม 2 ทำให้มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และเกิดความเสียหายแก่ทรัพย์สินของผู้ใช้ทาง พบ 2 สาเหตุ “วัสดุ PT Bar ที่บกพร่อง-ผู้ปฏิบัติงานไม่ปฏิบัติงานตามขั้นตอน”

ขนส่งฯขอความร่วมมือผู้ประกอบการและพนักงานขับรถโดยสารและรถบรรทุก ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและขับรถด้วยความระมัดระวังช่วงหน้าฝน แนะตรวจสอบอุปกรณ์ส่วนควบและความพร้อมของตัวรถก่อนออกปฏิบัติหน้าที่

กทพ.แจ้งปิดเบี่ยงจราจรบนทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)เพื่อปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตช่องเก็บค่าผ่านทางพิเศษด่าน ฯ เทพารักษ์ 1 (ขาเข้า) 15 - 28 พฤษภาคม 2566

นายสัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่มีผู้โดยสารร้องเรียนรถตู้ร่วมบริการฯ เส้นทางจาก กรุงเทพฯ (หมอชิต 2) ปลายทางบางแสนชลบุรี ว่า ขายตั๋วไม่ตรงกับเที่ยวเวลารถออก ทำให้ลูกค้าเสียเวลา

ภายใน 7 วันนี้ กทพ. จะดำเนินการทบทวนมาตรการความปลอดภัย ทั้งหมดให้เพิ่มมากกว่าเดิม เพื่อให้เกิดความมั่นใจในโครงการก่อสร้างที่ กทพ. รับผิดชอบอยู่ สำหรับโครงการ ในอนาคต กทพ. จะปรับปรุงในกระบวนการคัดเลือกผู้รับจ้าง

“เอ็มเทค สวทช.”ร่วมกับกรมขนส่งฯวิจัยพัฒนาอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างและด้านท้ายของรถบรรทุกได้มาตรฐานสากล ผลิตขึ้นจากวัสดุที่หาได้ภายในประเทศและใช้กระบวนการผลิตที่ผู้ผลิตในประเทศทั่วไปทำได้ มีต้นทุนไม่สูงสามารถแข่งขันได้