แท็ก: ขนส่งทางเรือ

“มนพร” อัปเดตเมกะโปรเจกต์ “ท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3” เผยการก่อสร้างงานทางทะเล คืบหน้ากว่า 45% กำชับ กทท. เร่งผู้รับเหมาเดินเครื่องเต็มสูบ หวังเดินหน้างานแล้วเสร็จตามแผน พร้อมเปิดให้บริการท่าเรือ F ช่วงปลายปี 70

กทท.จัดพิธีวันคล้ายวันสถาปนาครบ 6 รอบ 72 ปี มอบเงินบริจาคสาธารณกุศล 3 ล้านบาท พร้อมแจงผลประกอบการรอบ 6 เดือน กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 13.41% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ปัจจุบันเดินหน้าสานต่อโครงการพัฒนาเศรษฐกิจเพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายโลจิสติกส์ของประเทศ

ผู้อำนวยการ การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) เป็นประธานเปิดโครงการรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ปี 2566 “ขับรถดี มีวินัย  ล็อกสลักนิรภัย ปลอดภัยทุกเส้นทาง” โดยมีเรือโท ภูมิ แสงคำ ผู้อำนวยการท่าเรือกรุงเทพ

สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 สาขาชลบุรี เร่งขจัดคราบน้ำมันที่รั่วไหลจากเรือ MSC ALXEA ท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบ พร้อมย้ำ!ต้องไม่เกิดเหตุซ้ำอีก

“คมนาคม”ร่วมใจมอบของขวัญปีใหม่ 2566 ให้ประชาชน พร้อมอำนวยความสะดวกปลอดภัยในการเดินทางภายใต้นโยบาย “GIFTS”ส่งต่อความสุขฟรี!‘มอเตอร์เวย์-ทางด่วน-รถไฟฟ้าชานเมืองสีแดง’ สร้างสรรค์สังคมไทย ห่วงใยสิ่งแวดล้อม บริการประทับใจ

สรท.คาดการณ์การส่งออกรวมปี 2565 ขยายตัวที่ 7-8% และการส่งออกปี 2566 ขยายตัวที่ 2-3% (ณ เดือนธันวาคม 2565) ท่ามกลางปัจจัยปัจจัยเสี่ยงเป็นอุปสรรคสำคัญในปี 2565 คือปัญหาอัตราเงินเฟ้อทั่วโลกทรงตัวอยู่ในระดับสูง แและปัญหาวัตถุดิบขาดแคลน

การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) ขอแจ้งว่าท่าเรือกรุงเทพ(ทกท.)ยังคงให้บริการด้านการบรรทุกขนถ่ายและขนส่งสินค้าหรือตู้สินค้าการให้บริการในวันหยุดราชการกรณีพิเศษเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพมหานคร จังหวัดนนทบุรี และจังหวัดสมุทรปราการ ในวันที่ 16 - 18 พฤศจิกายน 2565

HPT มุ่งหวังสู่การเป็นท่าเทียบเรืออัจฉริยะอย่างต่อเนื่อง ด้วยการรับมอบรถหัวลากอัตโนมัติไร้คนขับ(Autonomous Truck: AT)เพิ่มอีกจำนวน 9 คันจากที่มีใช้งานอยู่เดิม 6 คัน หวังช่วยยกระดับการให้บริการและความปลอดภัยในการปฏิบัติการของท่าเทียบเรือชุดดี

นายเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย เปิดเผยถึงผลการดำเนินงานให้บริการเรือ สินค้า และตู้สินค้าผ่านท่าเรือกรุงเทพ (ทกท.) ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ท่าเรือพาณิชย์เชียงแสน (ทชส.) ท่าเรือเชียงของ (ทชข.) และท่าเรือระนอง (ทรน.)

“ท่าเรือแหลมฉบัง”ก็ไม่ต่างกันเลยจริงๆ ที่แม้จะขึ้นชื่อว่าเป็นศูนย์กลางคมนาคมขนส่งสินค้านำเข้า-ส่งออกของไทย เป็นท่าเรือชั้นนำระดับโลก-ประตูสู่โลจิสติกส์และการค้าโลก-ฮับทางน้ำอาเซียน อีกทั้งยังเป็นอัครสถานลานจอดหัวลาก-หาง-ตู้และห่วงโซ่ด้านการขนส่งทุกกระเบียดนิ้ว