วันจันทร์, ธันวาคม 23, 2024
หน้าแรก แท็ก กระทรวงคมนาคม

แท็ก: กระทรวงคมนาคม

ครม.ไฟเขียว MOU เชื่อมเส้นทางรถไฟไทย-ลาว-จีน

คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติการจัดทำและลงนามร่างบันทึกความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย รัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ว่าด้วยการเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟระหว่างหนองคาย – เวียงจันทน์

“ค่าโง่โฮปเวลล์”1.2 หมื่นล.กับการปิดฉากคดีมหากาพย์สุดอัปยศ 29 ปี

สิ้นสุดการรอคอย!สำหรับคดีมหากาพย์กรณีข้อพิพาทระหว่าง “โฮปเวลล์” กับ “กระทรวงคมนาคม” หลังศาลปกครองสูงสุด พิพากษาสั่งกระทรวงคมนาคมต้องปฏิบัติตามคำชี้ขาดอนุญาโตตุลาการ จ่ายคืนเงิน 1.2 หมื่นล้านให้กับบริษัทโฮปเวลล์ ปิดฉากคดีมหากาพย์สุดอัปยศ 29 ปี

ทล.ปล่อยขบวนรถอำนวยความสะดวกปลอดภัยช่วงสงกรานต์ 62

“อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” รมว.คมนาคม เป็นประธานพิธีปล่อยขบวนรถอำนวยความสะดวกปลอดภัยช่วงเทศกาลสงกรานต์ 62 พร้อมรณรงค์ “ขับช้า เปิดไฟหน้า คาดเข็มขัด” และมอเตอร์ไซค์ “เปิดไฟ ใส่หมวกกันน็อก”

“ลุงตู่”ส่งปชช.เดินทางกลับภูมิลำเนาช่วงเทศกาลสงกรานต์ 62 ณ สถานีขนส่งฯหมอชิต

พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ตรวจเยี่ยมการปฏิบัติหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กระทรวงคมนาคมและส่งประชาชนเดินทางกลับภูมิลำเนาช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2562 ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (หมอชิต 2)

กทพ.เปิดโครงการอำนวยความสะดวก-ปลอดภัยรองรับการเดินทางประชาชนช่วงสงกรานต์ 62

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดโครงการอำนวยความสะดวกและปลอดภัยรองรับการเดินทางของประชาชนช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2562 ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)

เปิดให้บริการแล้ว!อาคารพักผู้โดยสารหลังใหม่สนามบินแม่สอด จ.ตาก

เปิดให้บริการแล้วสำหรับอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานแม่สอด พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกผู้โดยสารครบครัน รองรับผู้โดยสารได้ 600 คนต่อชั่วโมง หรือ 1.7 ล้านคนต่อปี ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 4.4 ร้อยล้านบาท

คค.เข้ม 7773 เพื่อลดสถิติ ‘อุบัติเหตุ-ผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ’ช่วงสงกรานต์ 62

คค.ปักธง 8 เป้าหมายสำคัญอำนวยความสะดวกประชาชนช่วงสงกรานต์ 62 พร้อมเข้ม 7773 เพื่อลดสถิติอุบัติเหตุ ผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ

รมต.”อาคม”เยี่ยมชมโรงงาน Volvo Group (Thailand)

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยนายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงฯ นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้ตรวจราชการกระทรวงฯ โฆษกกระทรวงฯ ให้เกียรติเยี่ยมชมโรงงานผลิตและประกอบของบริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำด้านนวัตกรรมแห่งความปลอดภัยทางถนน มีประสิทธิภาพสูงและสมรรถนะดีที่ได้การนำเสนอแผนงาน เทคโนโลยีความปลอดภัย  และสอดคล้องกับการเติบโตของตลาดรถบรรทุกในไทย อีกทั้งยังเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาการขนส่งโลจิสติกส์และเสริมสร้างความปลอดภัยแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนของไทย ซึ่งตั้งอยู่ถนนบางนา - ตราด อำเภอบางเสาธง...

“แมงมุม”ขยุ้มหัวใจ…จนมึน!

หน้าชื่นตาบานเป็นจานดาวเทียมไปกันทั้งกระทรวงหูกวางแล้วสำหรับการเปิดตัวบัตรโดยสารร่วม หรือ “บัตรแมงมุม” ผลงานชิ้นโบว์แดงที่สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร (สนข.)ปล้ำผีลุกปลุกผีนั่งมานานในที่สุดก็ได้ฤกษ์เปิดตัวนำร่องบริการประชาชนสมใจนึกบางลำพูกับระบบขนส่งรถไฟฟ้า 2 สาย คือ สายสีม่วง และสายสีน้ำเงินไปตั้งแต่ 22 มิ.ย.ที่ผ่านมา โดยพาเหรดระดับเจ้ากระทรวง ข้าราชการระดับสูง และศิลปินดาราตะลุยแจกบัตรแมงมุมให้กับประชาชนทั้ง 3 ประเภท ได้แก่ บัตรบุคคลทั่วไป (สีน้ำเงิน) บัตรผู้สูงอายุ (สีทอง) และบัตรนักเรียน/นักศึกษา (สีเงิน) และจะเปิดแจกให้ครบ...

คค.โต้ข่าวลือพี่ยุ่น “”Say goodbye” ไฮสปีดเทรน “กรุงเทพฯ-เชียงใหม่”

หลังเกิดกระแสข่าวลือกระหึ่มในโลกโซเชียลกรณีญี่ปุ่นปฏิเสธไม่ลงทุนรถไฟความเร็วสูงเส้นทาง "กรุงเทพฯ-เชียงใหม่"ในไทยแล้ว แต่จะเข้ามาสร้างให้และเสนอไทยลงทุนเอง 100% พร้อมยินดีให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำหลังฝ่ายไทยร่ายยาวข้อเสนอเขอลดทุนก่อสร้างกับญี่ปุ่นยับ  ล่าสุด กระทรวงคมนาคม ออกโรงชี้แจงว่าการหารือร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคมของไทย และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การคมนาคมและการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น เป็นการรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมของโครงการความร่วมมือระหว่างสองกระทรวงในการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเส้นกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ยังไม่ได้มีการเจรจาการลงทุนแต่ประการใด และทางฝ่ายญี่ปุ่นไม่ได้ยกเลิกโครงการความร่วมมือ หรือตอบปฏิเสธการร่วมลงทุนแต่อย่างใด ทั้งนี้ ทางฝ่ายญี่ปุ่นรับที่จะไปพิจารณาจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อหารูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมและเป็นภาระการลงทุนของรัฐบาลไทยให้น้อยที่สุด   สำหรับในประเด็นเรื่องความเร็วของรถไฟความเร็วสูงชินกันเซ็นของญี่ปุ่นนั้น ตามมาตรฐานของญี่ปุ่นจะพัฒนาความเร็วที่ 300 กม.ต่อชั่วโมงเป็นอย่างน้อย ซึ่งเป็นที่เข้าใจร่วมกันว่า การลดความเร็วลงจะไม่มีความแตกต่างของมูลค่าการลงทุน รวมทั้งการลดจำนวนสถานี ทั้งนี้ในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมได้คำนึงถึงการประหยัดค่าใช้จ่ายให้มากที่สุด โดยคำนึงถึงต้นทุนตลอดอายุโครงการ (Life Cycle...