ดับเครื่องคุย

เป็นปัญหาเรื้อรังกระแทกใจผู้ประกอบการส่งออก-นำเข้าของไทยมานาน สำหรับปัญหาการจราจรภายในสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง ลาดกระบัง หรือ ICDที่ยังคงสถานะตี๊ดติดและก็ยิ่งติดขัดหนักขึ้นทุกวัน เหตุปริมาณการขนส่งสินค้าหนาแน่นเกินพิกัดอัตรากำลังที่ ICD ลาดกระบังจะแบกรับไว้ได้ เพราะแต่เดิม ICD ลาดกระบังแห่งนี้ถูกออกแบบไว้เพื่อรองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ได้ปีละ 4-6 แสน ทีอียูเท่านั้น แต่ปัจจุบันประชากรคอนเทนเนอร์ผุดเพิ่มขึ้นพุ่งทะยานเฉลี่ยถึงปีละ 1,400,000 ทีอียู

ภายใต้ยุทธภพขนส่งเมืองไทยนอกเหนือการไล่บี้และขับเคี่ยวของหลากหลายค่ายรถแล้ว ยังมีห่วงโซ่คุณค่าที่เกี่ยวข้องให้แข่งขันระห่ำเดือดอีกบานตะไท 1 ในนั้นก็คือธุรกิจน้ำมันหล่อลื่นเพื่อภาคขนส่ง โดยในรอบ4-5 ปีที่ผ่านมา ภาวการณ์แข่งขันของธุรกิจนี้ทวีความเข้มข้นอย่างต่อเนื่อง หลากหลายค่ายธุรกิจพลังงานกระโจนร่วมวงศ์ไพบูลย์กันพรึบพรับ เช่นเดียวกับพี่ใหญ่ด้านพลังงานในฐานะบริษัทพลังงานแห่งชาติอย่าง ปตท. ที่ไม่ยอมปล่อยโอกาสทองฝังเพชรไปโยนทิ้งข้างไหล่ทาง แม้จะผงาดเป็น “เจ้าตลาด” ในรอบ 4-5 ปีก็ตาม แต่ก็ยังขยันดันพลังการพัฒนาและปล่อยผลิตภัณฑ์ที่สนองตอบทุกความต้องการของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง เหตุมั่นใจเศรษฐกิจโตหนุนธุรกิจไหลลื่น ตั้งเป้าเป็น “เบอร์หนึ่ง” พุ่งทะยานครองสัดส่วนกว่า 40 % ทุ่ม...

หลังตันจงฯได้รับแรงดีดจากการบรรลุข้อตกลงเป็นตัวแทนจำหน่ายผลิตภัณฑ์สัญชาติเยอรมันภายใต้แบรนด์“SCHWING Stetter”ในประเทศไทย นำเข้าโม่ผสมปูนขนาด 6 ลบ.ม. ล็อตแรก 15 ใบติดตั้งบนแชสซีส์รถบรรทุกโฟตอนหวังทางเลือกให้กับผู้ขนส่งไทย ล่าสุด ตั้งบริษัทลูกรองรับในนาม บจก. ทีซี ชวิง สเต็ดเตอร์ (ประเทศไทย)  โดยมีหัวเรือใหญ่อย่าง “คุณธนภัทร อินทวิพันธุ์”รับบทบาทกุมบังเหียนสานต่อบุกสมรภูมิโม่ปูนเต็มสูบ ชูกลยุทธ์ 4 ดีกว่า “ดีกว่า-ถูกกว่า-เร็วกว่า-บริการดีกว่า” อ้าแขนรับประกอบบนแชสชีส์ทุกยี่ห้อ พร้อมเปิดตัวอย่างเป็นทางการธันวาคมศกนี้...

ห้วงเวลาที่ปวงชนชาวไทยทั้งแผ่นดินกำลังเผชิญกับความโศกาอาดูรอย่างถึงที่สุดหลังการเสด็จสวรรคตของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชฯ ทำให้ถนนทุกสายพุ่งตรงไปยังพระบรมหาราชวังอันเป็นที่ตั้งของพระบรมศพ ที่พสกนิกรทุกหมู่เหล่าเรือนหมื่นเรือนแสนจากทุกสารทิศของแผ่นดินไทยหวังได้เข้าร่วมถวายพระบรมศพ และส่งเสด็จสู่ฟากฟ้าสุราลัยเป็นครั้งสุดท้ายในครั้งหนึ่งของชีวิตที่ได้มีบุญเขตเกิดบนแผ่นดินของพระองค์ภายใต้ข้ารองพระบาทในชาตินี้

หากจะเอ่ยถึงรถบรรทุกก้างปลาพื้นเรียบแล้วล่ะก็ ในแวดวงสิงห์รถบรรทุกใต้ฟ้าเมืองไทยน้อยนักจะไม่รู้ถึงกิตติศัพท์“PANUS” ผลิตภัณฑ์สินค้าที่คงคุณภาพระดบเอกอุที่พ่อแม่พี่น้องสิงห์รถบรรทุกเมืองไทยไว้ใจนานกว่า 4ทศวรรษ ที่นับวันยิ่งเติบโตและขยายการลงทุนพัฒนาผลิตภัณฑ์เพื่อตอบโจทย์ทุกความต้องการของลูกค้าในทุกเซกเม้นต์ พร้อมสยายปีกการลงทุนเพื่อพุ่งชนความสำเร็จในต่างแดน เมื่อลงลึกในรายละเอียดในแง่ความสำเร็จคงต้องพูดถึง “ยอดขาย” ที่เป็นส่วนดูดเม็ดเงินเข้าสนับสนุนการบริหารจัดการขององค์กร ผู้ที่คอนโทรลบทบาทหน้านี้คงหนีไม่พ้น “ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด”เช่นเดียวกับบริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัดที่มีผู้บริหารระดับโปรไฟล์“โครตเซียนงานขาย”อย่าง “คุณหนุ่ย-ณัชชา วงศ์คำภู”เข้าประจำกองบัญชาการในตำแหน่ง“ผู้จัดการฝ่ายขายและการตลาด”รับบทบาทหน้าที่กุมบังเหียนงานด้านการขายและวางแผนกลยุทธ์การตลาดเพื่อนำพาองค์กรฝ่าวงล้อมคู่แข่งแล้วพุ่งชนความสำเร็จในอนาคตอันใกล้ เมื่อคลีดูไส้ในโปรไฟล์ของผู้บริหารท่านนี้แล้วไม่ธรรมดากาไก่จริงๆ เพราะอดีตก่อนที่เขาจะผงาดในตำแหน่งปัจจุบันนี้ เขาเคยตะบันชีวิตด้านงานขายมาอย่างโชกโชนกว่า 2 ทศวรรษ ได้ชื่อว่าเป็น “เซลล์มือทอง”เจ้าของสถิติยอดขาย 484 คันภายใน 1...

ในแวดวงนักเดินทางแนวผจญภัยน้อยคนนักที่จะดับตัวเองในการพิชิต1,864 โค้ง เส้นทางสุดโรแมนติกสู่ดินแดนที่ได้ชื่อว่า “เมืองสามหมอก” นับเป็นสโลแกนสุดท้าทายให้นักเดินทางทั้งหลายพิชิตสักครั้งในชีวิต  หากจะเส้นทางในฝันนี้อาจผ่าออกเป็น 2 มิติ มิติแรกเป็นเส้นทางสุดนฤโหด เพราะตลอดเส้นทางอุดมไปด้วยเส้นทางที่คดเคี้ยว หรือบรรดา “โค้ง” ทั้งหลายแหล่ ทั้งโค้งเล็กโค้งน้อย โค้งหักศอบโค้งหักมุมทางขึ้น-ลงเขาสูงชันในพื้นที่แคบๆ  ขณะที่อีกมิติหนึ่งเป็นเส้นทางที่สุดแสนโรแมนติก เพราะตลอดแนวเส้นทางนักเดินทางจะได้ชมวิวทิวทัศน์ของธรรมชาติเขียวขจีตามแนวขุนเขาสุดลูกหูลูกตา ยิ่งหากเป็นช่วงฤดหนาวก็จะได้ยลทะเลหมอกพลางหยอกแสงตะวันอ่อนๆยามรุ่นอุรณ พร้อมทอดสายตาชมทุ่งดอกไม้ลานตาป่าสนสูงใหญ่หุบเขาทะเลหมอกไปพร้อมๆกับการได้แวะชมแวะพักในสถานที่ท่องเที่ยวอันเลื่องชื่อทั้งทางธรรมชาติศิลปวัฒนธรรมวิถีชีวิตชนเผ่าและประวัติศาสตร์ของมนุษย์โบราณฯ นั่นหมายความว่าบนเส้นทางนี้มีทั้งนรกและสวรรค์รอคุณอยู่  หากพาหนะคู่กายคงสมรรถนะที่ดีเยี่ยม ผนวกกับคนขับที่มากประสบการณ์และคุ้นเคยกับเส้นทางนี้แล้ว นี่มันคือ“สวรรค์”บนดินชัดๆ แต่หากตรงกันข้ามแล้วล่ะก็ ระวัง...

นำสินประกันภัย ปลื้มสุดขีดหลังผลประกอบการเติบโตต่อเนื่อง เผยรายได้เบี้ยประกันภัยปี 58 โต 16.86% ลั่นปี 59 รุกขยายงานตลาดรถใหญ่ กรุยทางบริษัทประกันภัยให้บริการสร้างหลักประกันความคุ้มครองธุรกิจของผู้ประกอบการโลจิสติกส์อย่างครบวงจร สยายปีกรับไทยศูนย์กลางธุรกิจโลจิสติกส์อาเซียน ตั้งเป้าเบี้ยรายได้ปีนี้ 2,500 ล้านบาท หวังพุ่งชนเป้าโต 25 % คุณสมบุญ  ฟูศรีบุญ กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท นำสินประกันภัย จำกัด (มหาชน) เปิดแผยว่าผลประกอบการปี...

วอลโว่ ทรัคส์ (ประเทศไทย) ตอกย้ำนโยบายพัฒนาพนักงานขับรถอย่างต่อเนื่อง ชูธงประหยัดเชื้อเพลิง เพื่อผลประกอบการที่ดีขึ้นของลูกค้า รักษาสิ่งแวดล้อม และขับขี่ปลอดภัย ล่าสุด จัดกิจกรรม Volvo Trucks FuelWatch Competition Thailand Final 2016 ขึ้นที่เชียงใหม่ เพื่อเฟ้นหานักขับขั้นเทพร่วมชิงแชมป์รอบเอเชียแปซิฟิค (APAC FuelWatch Challenge Final Round)ณ...

จากประมุขสิบล้อไทย สู่... ประมุขสิบล้ออาเซียน Yoo (ยู) Go Inter ยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางรถบรรทุกแห่งอาเซียน หากจะกล่าวถึงชื่อ “ยู เจียรยืนยงพงศ์ ” ในสมรภูมิรถบรรทุกเมืองไทยน้อยนักที่จะไม่รู้บุรษนามอุโฆษท่านนี้ บ้างก็ให้สมญานามเขาว่าเป็น “เจ้าพ่อรถบรรทุก” บ้างก็ให้บอกว่าเขาเป็น “มาเฟียรถบรรทุก” บ้างก็สรรเสริญเขาว่าเป็น “พี่ใหญ่” แห่งวงการรถบรรทุก บ้างก็เล่าลือว่าเขาเป็น “ผู้ทรงอิทธิพลมากบารมี”ในแวดวงรถบรรทุก ที่พอเขาจะอ้าปากให้ช่วยอะไรพี่น้องสิงห์รถบรรทุกเมืองไทยต้องสะกดคำว่า “เกรงใจ” แม้บุรุษท่านนี่จะถูกสังคมตั้งสมญานามให้เขาเป็นในสิ่งที่ผู้นั้นๆอยากประเคนสมญานามแก่เขา...

ภายหลังเกิดมหาวิกฤติอุทกภัยปลายปี 54 ค่ายรถบรรทุกสายพันธุ์มังกรจีนได้กรีฑาทัพแบรนด์รถบรรทุกขึ้นบกตีตลาดสยามเมืองยิ้มไทยกันคึกคัก แต่ละค่ายกวาดยอดขายเต็มกระบุง และตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุกจีนก็เกิดขึ้นยังกะดอกเห็ด ทำเอาค่ายรถญี่ปุ่น-ยุโรปได้แต่ชายตามองพลางตั้งคำถามคำถามว่า “What ‘s happen?” ถือเป็นยุครุ่งโรจน์ของค่ายรถจากจีนแผ่นดินใหญ่ก็ว่าได้