Colmunist

โดย  นายสัตวแพทย์ พยุงศักดิ์ สมยานนทนากุล รองกรรมการผู้จัดการด้านมาตรฐานอาหารสากล ซีพีเอฟ

หากเปรียบ“วี คาร์โก”กรุ๊ปผู้ให้บริการโลจิสติกส์ครบวงจรชั้นแถวหน้าเมืองไทยเป็นหนังจีนกำลังภายในคงเป็นหนังเรื่องใหญ่ที่มีฉากประลองยุทธที่น่าตื่นเต้นและชวนติดตามอีกหลายฉาก!

ขึ้นชื่อว่า“โค้ง”ไม่ว่าจะโค้งมากหรือน้อยย่อมซ่อนไว้ซึ่ง “อันตราย”หากผู้ใช้รถใช้ถนน “ประมาท-ขาดประสบการณ์-ไร้เทคนิคการเข้าโค้ง”พลาดมาท่านพญามัจจุราชนำราชรถมาเกยรอรับท่านไปเที่ยว ณ ดินแดน

ล่วงเข้าสู่วันที่ 26 ธ.ค.63 ห้วงเวลาปลายปีที่เวลานี้หลายๆท่านคนพันธุ์ต.จ.ว.ที่แห่เข้าเมืองกรุงเพื่อปรุง-สร้างฝันสร้างอนาคตพลางขายแรงงาน-วิชาความรู้เพื่อแลกมาซึ่ง"เงินเดือน-ค่าแรง"ได้เวลาไหลออกจากเมืองกรุงมุ่งสู่ภูมิลำเนากลับไปเฉลิมฉลอง

Multi-tenant Cloud จะขึ้นแท่นเป็นมาตรฐานสูงสุด ปัญญาประดิษฐ์ (AI) จะเข้ามาเปลี่ยนแปลงกระบวนการจ้างงาน และจะเป็นเทคโนโลยีสำคัญด้านการดูแลสุขภาพ ดิจิทัลซัพพลายเชนจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว

เผลอแป๊ปเดียวก็เลี้ยวเข้าสู่โค้งสุดท้ายปลายปีหนูไฟบรรลัยกัลป์ที่ถูกห่ำหั่นด้วยพิษเศรษฐกิจช่วงสาละวันเตี้ยลง แถมยังถูกเจ้าไวรัสมฤตยูโควิดขวิดกระหน่ำซ้ำเล่นงานแทบทุกธุรกิจออกอาการ “หายใจไม่ทั่วท้อง”

แม้เสือเตี้ย“ดีเอโก้ มาราโดน่า”ดาวเตะระดับตำนานในโลกฟุตบอล มหาบุรษลูกหนังผู้นำทีมชาติฟ้าขาวอาเจนติน่าผงาดคว้าแชมปฟุตบอลโลก 1986 เทพเจ้าโลกฟุตบอลผู้เสกสโมสรธรรมดาๆ"นาโปลี"

นอกจากโควิด-19 ที่ประชาคมโลกยังคงต้องเฝ้าระวัง ป้องกัน และควบคุมโรคอย่างเข้มแข็งแล้ว ในวงการหมูทั่วโลกก็ยังคงต้องเกาะติดกับโรคแอฟริกันสไวน์ฟีเวอร์ หรือ ASF ในสุกร ที่แพร่ระบาดสร้างความเสียหายให้อุตสาหกรรมหมูในหลายประเทศมาตั้งแต่ปี 2451 ปัจจุบันมีการระบาดในกว่า 34 ประเทศทั่วโลก และยังคงพบรายงานการแพร่ระบาดอย่างต่อเนื่องและเป็นวงกว้าง สำหรับละแวกเพื่อนบ้านเรา พบการระบาดทั้งสาธารณรัฐประชาชนจีน เวียดนาม กัมพูชา และเมียนมา ขณะที่ประเทศไทยยังคงสถานะประเทศเดียวในภูมิภาคเอเชียที่ “ปลอดจากโรคนี้” แต่ด้วยความเสี่ยงที่ ASF อาจเล็ดลอดเข้ามาไทยได้ โดยเฉพาะตามแนวชายแดนที่มีช่องทางติดต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน “การ์ดที่ตั้งไว้สูงอยู่แล้ว...

ปี 2563 ถือเป็นปีที่ยากลำบากที่สุดปีหนึ่ง หลายคนตั้งตารอการมาถึงของปี พ.ศ. 2564 และวัคซีนป้องกันโรคโควิด-19 ที่จะนำไปสู่การฟื้นตัวระดับโลก และบริษัทเฟดเอ็กซ์ ในฐานะผู้นำด้านโลจิสติกส์ระดับโลก

ไฉนเล่า?ถึงได้กรุณา“โยนขี้”ให้กับพี่น้องสิงห์รถบรรทุกอยู่ฝ่ายเดียว โดยไม่คำนึง-เข้าใจถึงความเดือดร้อน-ปัญหา-ผลกระทบที่จะบังเกิดขึ้น ทั้งซ้ำเติมต้นทุนขนส่งเพิ่มบาน-กระทบชิ่งระบบโลจิสติกส์ป่วนบรรลัย!