บริษัท อาร์ ซี เค รุ่งเจริญ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์อันประกอบด้วย รถพ่วง รถกึ่งพ่วงและตัวถังบรรทุกยักษ์ใหญ่เมืองไทย ปล่อยผลิตภัณฑ์ใหม่เขย่าตลาดให้ฮือฮาด้วยผลิตภัณ์รถกึ่งพ่วงกระบะบรรทุกผ้าใบปิดข้าง ขนาด 3 เพลา ให้กับ LEOLINK ซึ่งเป็นผู้ขนส่งผลิตภัณฑ์ให้กับเจ้าพ่อเครื่องดื่มเมืองไทยอย่างบริษัท สิงห์ คอร์เปอเรชั่น จำกัด ซึ่งออเดอร์ในล็อตนี้ทั้งหมด 23 คัน โดยได้ทยอยมอบให้จนครบ 23 คันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
เราไปคลี่ดูไส้ในการออกแบบ สเปค และคุณสมบัติที่โดดเด่นของรถกึ่งพ่วงกระบะบรรทุกผ้าใบปิดข้างนี้จากปากคุณฐานิสร์คุณฐานิศร์ โทณะพงษ์ ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการตลาด บริษัท บริษัท อาร์ ซี เค รุ่งเจริญ จำกัดกันว่าจะไฉไลปานใด ไปดูในรายละเอียดกัน
ออกแบบสัดส่วนตามกฎหมายกำหนด
คุณฐานิศร์ เปิดเผยถึงการออกแบบผลิตภํณฑ์ตัวนี้ว่าเป็นรถกึ่งพ่วงกระบะบรรทุกผ้าใบปิดข้างนี้มีขนาดความยาวของตัวรถ13.60 เมตร ขนาดตัวรถภายนอกกว้าง 2.55 ม./ยาว 13.60 ม./(จากพื้นตู้) ขนาดตัวตู้ ขนาดภายในกว้าง2.45 ม./สูง 2.495 ม.บรรทุกพาเลท ขนาด 1 x 1.2 ม. แบบ 2 ชั้น จำนวน 42 พาเลท (ชั้นที่ 1 = 22 พาเลท, ชั้นที่ 2 = 20 พาเลท )บรรจุพาเลท ขนาด 1 x 1.2 ม. แบบ 1 ชั้น จำนวน 26 พาเลทส่วนคัสซีมีขนาด 1 x 1.2 ม. แบบ 2 ชั้น จำนวน 42 พาเลท (ชั้นที่ 1 = 22 พาเลท, ชั้นที่ 2 = 20 พาเลท )บรรจุพาเลท ขนาด 1 x 1.2 ม. แบบ 1 ชั้น จำนวน 26 พาเลท ส่วนเพลาล้อยี่ห้อ RCK-KUYAMA จำนวน 3 เส้น สมรรถนะ 13 ตัน/เส้น 8 หรือ 10 สตัด ช่วงล่างเป็นยี่ห้อ RCK-KUYAMA แหนบหงาย 3 ช่วง(ไม่ยกเพลา) หน้าแหนบกว้าง 3 นิ้ว 9 ชั้น ยางเป็นยางขนาดเรเดียลไม่มียางใน 11R80 22.5 ยี่ห้อบริสโตน R156 จำนวน 13 เส้น กระทะล้อเป็น Aluminum Alloy ขนาด 8.25.22.5 จำนวน13ลูก 8 รู JAPAN หรือ 10 รู ISO สลักพิงขนาด 50.8 มม.ชนิดจับน็อต หน้าแปลน 2 ตำแหน่ง(1,000 มม. และ 1,500 มม.) ขาค้ำยันยี่ห้อ RCK-KUYAMA ระบบเฟืองหมุน สมรรถนะรับน้ำหนัก 80,000 กก. ระบบเบรกเป็นระบบลมกลไกปกติ – ฉุกเฉิน ถังลมขนาด 50 ลิตร จำนวน 2 ใบหม้อลมเบรกแบบ 2 ชั้น Type 30/30 ติดตั้งเฉพาะที่เพลากลาง 1 เพลา
การันตีคุณภาพและมาตรฐาน
ส่วนกำลีงบรรจุพาเลทนั้น เป็นพาเลทขนาด 1 x 1.2 เมตร ได้ 44 พาเลท- บรรทุกน้ำหนักตามกฎหมาย ไม่น้อยกว่า : 33,500 กิโลกรัม- บรรจุพาเลทสูง 1.25 เมตร ได้ 2 ชั้น- สามารถยกเปิดหลังคาเพื่อเปิดช่องบรรจุดชั้นที่ 2 ได้- น้ำหนักเบาเพียง 8,700 กิโลกรัม ด้วยชุดยกไฮดรอลิก– ออกแบบค่าความปลอดภัยมากกว่า 5 เท่า- หลังคาคลุมด้วยผ้าใบ ทำให้มีน้ำหนักโครงหลังคาน้อย อายุการใช้งานโครงตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบกบังโคลนล้อพลาสติกลังใส่เครื่องมือแบบ RCK จำนวน 1 ใบ เป็นอลูมิเนียมกันชนข้าง เป็นอลูมิเนียมกันชนท้าย เป็นอลูมิเนียมติดตั้ง Socket สำหรับติดกล้องมองหลัง ที่คานบนของประตูท้ายโครงสร้างทั้งหมดรับประกัน 2 ปี จากการใช้งานปกติอุปกรณ์รับประกัน 1 ปี (ไม่รวมวัสดุสิ้นเปลืองเช่น จารบี ผ้าเบรค)ยางรถยนต์พิจารณาการรับประกันหรือเคลมจากผู้ผลิตน้ำหนักรถ 8,700 กิโลกรัมระบบไฟ ปลั๊กไฟฟ้ามาตรฐานแบบ 7 สาย Dc.24 V.- โคมไฟท้าย 4 ตอน หลอด LED- โคมไฟบอกความสูงท้าย ไฟหรี่แดง R-L หลอด LED- โคมไฟถอย หลอด LED- โคมไฟข้าง (เลี้ยว/หรี่) R-L ข้างละ 4 จุด หลอด LED ส่วนระบบสี ระลมาตรฐาน RCK ตราพัด รองพื้น 2 ชั้น ทับหน้า 3 ชั้น- บังคานข้าง R-L และด้านในตู้สีเทา (พื้น ผนัง ประตูท้าย) ด้านในผนังหน้า ประตูท้ายสีแดง- ประตูท้ายติดสติ๊กเกอร์สกรีนตามแบบ- ผ้าใบหลังคาสีแดง มาตรฐานสีแดง ผ้าใบ EXTRA
แข็งแกร่ง ทนทาน คุ้มค่าการลงทุน
ส่วนโครงสร้างพื้นนั้น คานข้าง R-L เหล็กรางพับ C-150 x 75 x 6t มม.คานใต้พื้น R-L เหล็กรางพับ C-150/100 x 30 x 3.2t มม.- คานใต้พื้นกลาง เหล็กรางพับ C-90 x 30 x 3.2t มม. พื้นตู้ ปูด้วยเหล็กแผ่นความหนา 3.2 มม.-เสริมความแข็งแรงใต้พื้น เหล็กฉากขนาด 50 x 50 x 3.2t มม. เสารับโครงหลังคา R-L ขณะปลดเสาสไลด์ แป๊ปอลูมิเนียมกล่อง ขนาด 2” x 2” สามารถ ถอด-ประกอบ ได้ด้วยพนักงานขึ้นลงสินค้าอย่างสะดวก โครงสร้างหลังคาเป็นเหล็กกล่องและมีเหล็กขวางทุกระยะ 60 ซม. ปูทับด้วย ผ้าใบ TOPPLAN # 741 ขนาด 13.6 เมตร x 2.55 เมตร พับขอบยึดติดกับด้านข้างของโครงหลังคา หน้า-ท้าย-ซ้าย-ขวา และมีผ้าใบกันสาดด้านข้าง- ผนังด้านหน้าโครงสร้างเป็นเหล็กกล่องปิดทับด้วยแผ่นอลูมิเนียมหนา 3 มม.ผ้าใบด้านข้าง ชุดผ้าใบ SIDE CURRAINS ขนาด 13.60 ม.- ผ้าใบชนิด PVC – COATED พร้อมลูกล้อเหล็ก เข็มขัดแสตนเลสทุกระยะ 60 ซม.- ชุดเกียร์ RACHET TENTION GEAR- รางผ้าใบ ชนิดอลูมิเนียม ยาว 13.50 ม.ยาง PVC PELMET ยาว 13.50 ม.- ชุดเสาสไลด์ จำนวน 6 ชุด มีชุดต่อความยาวและติดเหล็กตัวยูสำหรับรับราวข้างพร้อมชุดลูกล้อเหล็ก- รางเสาสไลด์ ชนิดอลูมิเนียม ยาว 13.5 เมตรเสายึดผ้าใบแบลบอลูมิเนียม 4 ต้น พร้อมการ INK-JET โลโก้ตามรูปที่ลูกค้าต้องการ
หากจะวัดด้วยคุณภาพและมาตรฐานแล้ว ผู้คร่ำหวอดในแวดวงรถกึ่งพ่วงยากที่จะปฏิเสธได้ เพราะ RCK ได้ดำเนินธุรกิจจนประสบความสำเร็จ และเจริญก้าวหน้ามาโดยตลอด เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและสร้างความพึงพอใจสูงสุดของลูกค้า และเป็นเครื่องพิสูจน์ภายใต้เครื่องหมายการค้า“RCK รุ่งเจริญ” ที่สิงห์รถบรรทุเมืองไทยชินตาเป็นอย่างดี
