จริงอยู่แม้สงครามยังไม่จบ อย่า…พึ่งนับศพทหาร ทว่า ภายใต้สมรภูมิตามวงล้อธุรกิจรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่สายพันธุ์ยูโรปบนผืนแผ่นดินไทยปี 2566 นี้คงต้องยกเว้นกรณีพิเศษ กับปฏิทินกาลเวลาย่างเข้าสู่โค้งสุดท้ายแม้ไม่สิ้นปีดีก็ตาม
แต่…มันจบลงแล้วครับนาย!
มันจบลงพร้อมกับยกแชมป์ยอดขายสูงสุดให้กับ“ค่ายสแกนเนีย”(อีกแล้วครับท่าน) ถือเป็นการผงาดครองบัลลังก์จ้าวยุโรปถึง 7 ปีติดๆนับตั้งแต่ปฏิบัติการโค่นค่ายคนบ้านเดียวลงจากบัลลังก์ได้ในปี 2560 เป็นต้นมา
เพราะดูจากทิศทางลมที่มิอาจหมุนเปลี่ยนทิศทางชนิดฟ้าถล่มถลายได้กับห้วงเวลาที่เหลืออยู่จากนี้ไป ด้วยสถิติยอดจดทะเบียนครั้งแรก(เดิมคือป้ายแดง)ประเภทรถบรรทุกอ้างอิงจากกรมการขนส่งทางบก กับห้วงเวลาการศึก 10 เดือนแรก(ม.ค.-ต.ค.2566)
พบว่าค่ายสแกนเนียรถบรรทุกพันธุ์แกร่งเกรดพรีเมียมจากสวีเดนได้ควบเครื่องยนต์อันทรงพลังสำทับด้วยเกียร์อัจฉริยะ Scania Opticruise ตะบึงสะสมยอดจดทะเบียนทิ้งระยะห่างอันไกลโพ้นจากค่ายคู่แข่งคนบ้านเดียวกันเป็นประจักษ์ชัด ดังนี้
อันดับหนึ่ง-สแกนเนีย 223 คัน
อันดับสอง-วอลโว่ ทรัคส์ 60 คัน
อันดับสาม-MAN 11 คัน
อันดับสี่-Mercedes-Benz 7 คัน
มันจบก่อนสิ้นปฏิทินการศึกแล้วจริงๆครับนาย!
ทั้งนี้่ หากทวนเข็มนาฬิกาส่องเส้นทางพญากริฟฟินผงาดครองบังลังก์จ้าวยุโรป 6 ปีซ้อนย้อนหลัง ที่ขับเคี่ยวกับคู่ต่อกรหมายเลขหนึ่งอย่างค่ายวอลโว่ ทรัคส์ เสมือนมวยคู่เอกสังเวียนยุโรปด้วยสถิติยอดจดทะเบียนรวมในแต่ละปีดังฉะนี้ ;_
ปี 2565-สแกนเนีย 231 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 204 คัน
ปี 2564-สแกนเนีย 325 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 122 คัน
ปี 2563-สแกนเนีย 297 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 255 คัน
ปี 2562-สแกนเนีย 322 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 270 คัน
ปี 2561-สแกนเนีย 517 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 233 คัน
ปี 2560-สแกนเนีย 472 คัน วอลโว่ ทรัคส์ 347 คัน
ขอแสดงความยินดีกับความสุดแกร่งของค่ายพญากริฟฟิน(ว่าที่)จ้าวยุโรป 7 ปีซ้อน(2560-2566)มา ณ ที่นี้ และขอเป็นกำลังใจให้กับทุกค่ายรถใหญ่ยุโรป บนเวทีการแข่งขันตามวงล้อธุรกิจย่อมมีทั้งผู้สมหวังและผิดหวังเป็นสัจธรรม ปีกระต่ายนี้อาจไม่ใช่ปีที่ดีหนุนให้เราคว้าดวงจันทราดังที่หมายปองไว้ได้
…ปีหน้า 67 ปีหมารอเปิดม่านฟ้าการศึก(ข)ย้ำ-ถอนแค้นกันอีกครา!
:จิ้งเหลนไฟ
