รฟท.กางไทม์ไลน์รถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน เตรียมนับถอยหลังเปิดใช้รถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วน 5 เส้นทาง
เมื่อวันที่ 27 ก.พ.66 รายงานข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า นับจากปี 2559 ที่การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินหน้าก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ระยะเร่งด่วน 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 993 กิโลเมตร
ปัจจุบันก่อสร้างเสร็จ จำนวน 2 เส้นทาง ได้แก่
- ช่วงชุมทางฉะเชิงเทรา – ชุมทางคลองสิบเก้า – ชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 106 กิโลเมตร เปิดให้บริการไปแล้วเมื่อปี 2562
- ช่วงชุมทางถนนจิระ – ขอนแก่น ระยะทาง 187 กิโลเมตร เปิดให้บริการแล้ว เมื่อปี 2563
ทั้งนี้ รถไฟทางคู่ทั้ง 2 สาย สร้างประโยชน์ให้กับประเทศไทย ผู้โดยสาร และเอกชนที่ใช้ในการขนส่งสินค้า ทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ลดระยะเวลาในการเดินทาง และลดอุบัติเหตุที่เกิดจากจุดตัดระดับดินทั้งหมด
นอกจากทางคู่ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ ขณะนี้ยังเหลืออีก 5 เส้นทาง ที่อยู่ในขั้นตอนของการดำเนินงาน ได้แก่
- รถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ
คาดว่าจะเปิดให้บริการ ช่วงมาบกะเบา – คลองขนานจิตร ภายในปี 2566 - รถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี – ปากน้ำโพ คาดว่าจะเปิดให้บริการ ภายในปี 2566
- รถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม – หัวหิน คาดว่าจะเปิดให้บริการ ภายในปี 2567
- รถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน – ประจวบคีรีขันธ์ คาดว่าจะเปิดให้บริการ ภายในปี 2567
- รถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ – ชุมพร คาดว่าจะเปิดให้บริการ ภายในปี 2567
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงประโยชน์ของโครงการรถไฟทางคู่ระยะเร่งด่วนว่า เมื่อรถไฟทางคู่สามารถเปิดให้บริการได้ครบทุกเส้นทาง จะทำให้ประชาชนผู้ใช้บริการ รวมถึงผู้ประกอบการในภาคส่วนต่างๆ สามารถเดินทางด้วยความสะดวกสบายและรวดเร็วตรงเวลามากยิ่งขึ้น
