อาจจะเป็นธรรมเนียมหรือธรรมดาสากลโลกธุรกิจหรือไม่?ไม่ได้รจนายืนยันไว้ในตำราเล่มไหนพลันที่สิ้นปีปฏิทินของแต่ละปีย่อมมีการเปิดเผยผลการดำเนินงานตามวงล้อการแข่งขันธุรกิจในแต่ละประเภทว่าใคร?คือเบอร์หนึ่งในแง่“ยอดขาย”หรือมีอัตราการเติบโตมากน้อยเพียงใดในแต่ละปี
เช่นเดียวกับสมรภูมิรถใหญ่เมืองไทยปี 2564 ที่ผ่านมา ทว่า ณ ครั้งนี้ขอเปิดฟลอร์กันที่ฝั่งสังเวียนยุโรปเป็นออเดิร์ฟไปก่อนล่ะกัน!
“สแกนเนีย”ยังแกร่ง!เถลิงบัลลังก์เจ้ายุโรปสุดฟิน5ปีซ้อน
หากเป็นภาษามวยถือว่าราคาเป็นต่อสำหรับค่ายพญากริฟฟิน“สแกนเนีย”จากสวีเดนที่ระยะเวลา 4-5 ปีย้อนหลังงัดฟอร์มเก่งเร่งเครื่องไล่บี้คู่อริทางการตลาดเบอร์หนึ่งคนบ้านเดียวกันอย่าง วอลโว่ ทรัคส์ ได้อย่างสุดมันส์จนกระทั่งสามารถโค่นบัลลังก์แชมป์เก่าผงาดแทนที่เป็นเจ้ายุโรปได้สำเร็จในปี 2560 และต่อเนื่องมาถึงปี 2563 กลายเป็นเจ้ายุโรป 4 ปีซ้อน
ครั้นถึงปี64ยังโชว์ฟอร์มอันร้อนแรงกวาดยอดขายทิ้งห่างคนบ้านเดียวกัน“วอลโว่ ทรัคส์”ชนิดหมดลุ้นตั้งแต่ยังไม่ถึงกลางปีสมราคาท่านต่อ โดยอ้างอิงสถิติรถใหม่(ป้ายแดง)ที่จดทะเบียนตลอดทั้งปี 2564 ของกรมการขนส่งทางบก พบว่ายอดจดทะเบียนรถบรรทุกสแกนเนียรวม 325 คันโตเพิ่มขึ้น 9.42% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันปีก่อนหน้าที่ 297คัน
ถือว่ารักษาฟอร์มเก่งอีกปีเปิดทางให้เหยียบคันเร่งพลางแตะเกียร์อัจฉริยะ Scania Opticruise สยายปีกนกกริฟฟินเถลิงบัลลังก์“เจ้ายุโรป”ย้ำแค้นคนบ้านเดียวกันสุดฟิน5ปีติดๆพร้อมๆกับการฉลองการตะบันวงล้อธุรกิจในไทยครบ 35 ปีสบายอุราไปโลดครับท่านพญากริฟฟิน ณ แดนดินสวีเดน!
ลุ้นปีเสือ“เฮียโว่”คืนฟอร์มไล่บี้คู่แข่งกับโปรดักส์ใหม่ยกแผง
ส่วนวอลโว่ ทรัคส์หากเป็นมวยถือว่าฟอร์มดร็อปลงนับตั้งแต่ถูกโค่นบังลังก์โดยคู่แข่งคนบ้านเดียวกันในปี 2560 และยังไม่สามารถคืนฟอร์มเก่งไล่บี้กับคู่อริหมายเลขหนึ่งทางการตลาดได้ท่ามกลางข้อสงสัยที่อื้ออึงในแวดวงรถใหญ่หนาหูว่า What happened?กับค่ายยักษ์ใหญ่ระดับโลกจากสวีเดนที่เคยเรืองอำนาจในไทยมาก่อนหน้านี้ ไฉนเล่าระบบเกียร์อันลือลั่น I-Shilf จึงได้เดินทางมาถึงจุด“โรยแรง”ลงเพียงนี้?
โดยยอดจดทะเบียนวอลโว่ ทรัคส์ในปี 64 เก็บมาได้เพียง 122 คันปรับตัวลดลง60 % เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันปีก่อนหน้าที่ 255 คัน และแม้เพิ่งเปิดตัวรถบรรทุกรุ่นใหม่ยกแผงเมื่อ 26 ส.ค.2564ที่ผ่านมา
กับความสดใหม่ของโปรดักส์ที่เพิ่งคลอดออกมาทำเอาสาวกวอลโว่แอบลุ้นเทแรงใจเชียร์เป็นพลังบวกปลุกใจให้วอลโว่ได้ฮึกเหิมทำการตลาดฟาดกับคู่แข่งอย่างสแกนเนียได้อย่างสนุกสูสีสมราคา “มวยคู่เอก”สังเวียนรถใหญ่ยุโรปอีกครั้ง คงต้องลุ้นแหล่ะว่าปีเสือ2564 นี้ค่ายวอลโว่ จะพลิกเกมพลิกคัมภีร์การตลาดสู่กับคู่แข่งตลอดกาลได้อย่างไร?
จับตา!พญาราชสีห์ MAN สร้างเซอร์ไพร้สลับคมกรงเล็บตะบปยอดขาย!
ฟากค่ายพญาราชสีห์ MAN(เอ็ม เอ เอ็น)แบรนด์ดังฝั่งเมืองเบียร์กับขวบปีที่ผ่านมาถือว่าทรงดีมีออร่าพอสมควรหากเทียบกับปีก่อนหน้า เพราะเล่นรีดพลังด้วยระบบเกียร์อันโดดเด่น MAN TipMatic ไล่ตะบปยอดขายจี้บั้นท้ายเบอร์สองตลาดชนิดหายใจไม่ทั่วท้อง กับผลงานยอดจดทะเบียนทั้งปี64ทำได้ดีถึง 91 คันโตเพิ่มถึง 68.51% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันปีก่อนหน้าที่ 54 คัน
ด้วยช่องว่างระยะห่างจากท่านรองวอลโว่ 31 คันถือว่าสร้างเซอร์ไพร้ส&แรงกดดันให้กับท่านรองพอสมควรในปีผ่านมา ทว่า ปีเสือ 2565 นี้ต้องจับตาแหล่ะว่าค่ายพญาราชสีห์ MAN จะรีดพลังด้วยกลยุทธ์การตลาดพลางลับคมกรงเล็บไว้ตะปบยอดขายไล่จี้คู่แข่งได้มากน้อยเพียงใด?
บทสรุปแล้วหากว่าด้วยศักดิ์ศรีระดับโลกแบรนด์รถใหญ่ทั้ง 3 ค่ายไม่เป็นสองรองใคร ทว่า ค่ายไหน?จะเข้าวินครองบัลลังก์เจ้ายุโรปในปีเสือ 2565 บนผืนแผ่นดินไทยแล้วล่ะก็! กาลเวลาและยอดขายจะเป็นตัวขีดเขียน!
:กระบี่ไร้นาม
