ไม่ต่อไปรอแล้วน้าที่แม้โควิด-19ก็ฉุดไม่อยู่เพราะก่อสร้างเสร็จแล้ว 100 % สำหรับรถไฟความเร็วปานกลาง “จีน-ลาว” เราไปส่อง 7 ความว้าวรถไฟสายประวัติศาสตร์จีน-ลาวนี้กัน
1.เตรียมเปิดให้บริการเที่ยวปฐมฤกษ์ 2 ธันวาคม 64 ซึ่งตรงกับวันชาติลาว นับเป็นทางรถไฟต่างประเทศเส้นทางแรกที่เชื่อมกับระบบการรถไฟของจีน
2.เส้นทางนี้มีความยาว 422 กิโลเมตรเริ่มจากเวียงจันทน์ไปถึงสิบสองปันนาใช้เวลาเพียง 4 ชั่วโมง ก่อนจะเดินทางต่อไปยังนครคุนหมิง มณฑลยูนนาน ด้วยราคาค่าโดยสารเพียง 480 บาท
3.เส้นทางรถไฟผ่านหลายเมือง เริ่มจากเวียงจันทน์-วังเวียง-หลวงพระบาง-สิบสองปันนา-คุนหมิง-ต้าลี่-ลี่เจียง-แชงกรีล่า-ทิเบต (คุนหมิงถึงทิเบต คาดว่าจะเปิดให้บริการในปีหน้า)
4.สถานีที่ใหญ่ที่สุดของเส้นทางรถไฟคือ สถานีเวียงจันทน์ ครอบคลุมพื้นที่ 14,543 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 2,500 คน ก่อสร้างโดยบริษัทไชน่า เรลเวย์ คอนสตรัคชั่น กรุ๊ป (CRCG) สถานีประกอบด้วยชานชาลา 4 แห่ง ชานชาลาสำรอง 2 แห่ง ช่องเดินรถ 7 ช่อง สำรองอีก 3 ช่อง
5.เส้นทางรถไฟจีน-ลาว มีระยะทางรวม 422 กิโลเมตร ประกอบไปด้วยอุโมงค์ 75 แห่ง สะพานความยาวรวม 62 กิโลเมตร รถไฟจะวิ่งด้วยความเร็ว 160 กม./ชม.
6.การก่อสร้างเริ่มตั้นตั้งแต่เดือนธันวาคม 2559 จีนสนับสนุนมูลค่าการลงทุน 70% คิดเป็นเงิน 1.9 แสนล้านบาท รวมถึงเทคโนโลยีและอุปกรณ์ต่างๆ
7.เส้นทางรถไฟตัดผ่านป่าเขาลำเนาไพร แผนการก่อสร้างถูกปรับเปลี่ยนหลายครั้งเพื่อลดผลกระทบต่อธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม และวิถีชีวิตของสัตว์ป่า
ใครอยากท่องเที่ยวบนเส้นทางสายประวัติศาสตร์นื้ เตรียมตัวไว้รอเลยอีกไม่นานเกินรอ ถึงปลายปี64ยันปีหน้าฟ้าใหม่โควิดมันค่อยๆโบกมือลาไทยก็น่าจะได้เก็บกระเป๋าไปเที่ยวกัน
