รฟท.จ่อชงรถไฟทางคู่เฟส 2 ให้ครม.พิจารณาโครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 รวม 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,483 กม.วงเงินก่อสร้างกว่า 2.67 แสนล้านภายในเดือน ก.ย.ศกนี้
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) แจ้งความคืบหน้าการดำเนินโครงการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ ระยะที่ 2 รวม 7 เส้นทาง ระยะทางรวม 1,483 กม.วงเงินก่อสร้างกว่า 2.67 แสนล้านว่า รฟท. กำลังเร่งปรับปรุงแก้ไขรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ)ในทุกเส้นทาง ยกเว้นเส้นทางช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. ซึ่งผ่านอีไอเอแล้ว
ขณะเดียวกันยังอยู่ระหว่างจัดทำข้อมูลชี้แจงเพิ่มเติม คาดจะเสนอให้คณะกรรมการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาได้ในเดือน มิ.ย.63 และคาดว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอเข้าสู่การพิจารณาของที่ประชุม ครม. ได้ไม่เกินเดือน ก.ย.นี้
ทั้งนี้ โครงการรถไฟทางคู่ เฟส 2 ประกอบด้วย 1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.93 หมื่นล้านบาท, 2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงินก่อสร้าง 3.66 หมื่นล้านบาท, 3.ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 167 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.58 หมื่นล้านบาท, 4.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.3 หมื่นล้านบาท, 5.ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.61 หมื่นล้านบาท, 6.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงินก่อสร้าง 5.79 หมื่นล้านบาท และ 7.ช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงินก่อสร้าง 7.86 พันล้านบาท
