ขสมก.ตรวจเข้มวัดควันดำก่อนให้บริการ พร้อมวาง 3 มาตรการหวังลดปริมาณฝุ่น PM 2.5 ลดผลกระทบสุขภาพประชาชน ชี้สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากรถยนต์ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง เนื่องจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เป็นอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจ
นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมอุตุนิยมวิทยาคาดหมายว่าฤดูหนาวของประเทศไทย เริ่มต้นในวันที่ 29 ตุลาคม 2567 และจะสิ้นสุดฤดูหนาวในช่วงปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2568 โดยในช่วงฤดูหนาวของทุกปีหลายพื้นที่ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ประสบกับสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน จากการกดของสภาพอากาศ จากฝุ่นละอองดังกล่าว สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง เนื่องจากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เป็นอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ตระหนักถึงความสำคัญของปัญหาการปล่อยฝุ่น PM 2.5 ของรถโดยสารประจำทางที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง จึงดำเนินการตามมาตรการป้องกันและแก้ไขปัญหาควันดำอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาว เพื่อลดปริมาณการปล่อยฝุ่นละอองขนาดเล็กสู่ชั้นบรรยากาศ และช่วยลดผลกระทบด้านสุขภาพอนามัยของประชาชน ดังนี้
1. กำชับเขตการเดินรถที่ 1 – 8 ตรวจวัดค่าไอเสียรถโดยสารเครื่องยนต์ดีเซลทุกคันก่อนให้บริการ
ให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน กรณีตรวจพบรถโดยสารมีค่าไอเสียเกินเกณฑ์มาตรฐานจะงดให้บริการ และนำส่งบริษัทเหมาซ่อมดำเนินการปรับปรุงแก้ไขทันที พร้อมตรวจสอบซ้ำอีกครั้งก่อนนำรถออกวิ่งให้บริการประชาชน
2. จัดเจ้าหน้าที่สายตรวจพิเศษ กำกับดูแลการให้บริการรถโดยสารในเส้นทาง และสังเกตรถโดยสารที่มีปัญหาควันดำ กรณีตรวจพบรถที่มีปัญหาควันดำในเส้นทาง เจ้าหน้าที่จะดำเนินการตามขั้นตอนการนำรถเข้าซ่อมบำรุงทันที
3. ขอความร่วมมือประชาชน หากพบเห็นรถโดยสารของ ขสมก. มีควันดำผิดปกติ สามารถถ่ายภาพรถที่มีปัญหา ส่งมาได้ที่เพจเฟซบุ๊ก ขสมก. พร้อมบวก เพื่อร่วมแก้ปัญหาฝุ่น PM 2.5 ไปด้วยกัน
