เรียกได้ว่าสะเทือนแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยของจริงหลัง 2 ค่ายรถยนต์จากแดนอาทิตย์อุทัย“ซูบารุ-ซูซูกิ”ประกาศปิดโรงงานในไทยแต่ยังทำตลาดในไทยด้วยการนำเข้าแทน เป็นการส่งแรงเหวี่ยงหรือสื่อสัญญาณเตือน…อันตรายหรือไม่?อย่างไร?ต้องจับตา!
ฟากวงล้อตลาดรถเพื่อพาณิชย์ขนาดใหญ่เมืองไทยก็ต้องจับตาเช่นกันสำหรับค่ายยูดี ทรัคส์ อีกหนึ่งรถบรรทุกพันธุ์แกร่งจากแดนซามูไรในเมืองไทยหลังห้วงปี 2566 ที่ผ่านมาได้สับเกียร์ Escot โชว์ผลงานได้ดีต่อเนื่อง ด้วยสถิติยอดจดทะเบียนรวมทั้งปีทะลุถึง 1,410 คัน ถือเป็นตัวเลขการเติบโตเพิ่มถึง 47% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า และเติบโตทุบสถิติในรอบ 5 ปีหลัง พร้อมยึดเบอร์ 3 ตลาดรถใหญ่บ้านเราไว้เหนียวหนึบอีกปี
พลันวงล้อธุรกิจหมุนเข้าสู่ปี 2567 หนทางพิสูจน์ค่ายยูดี ทรัคส์จะรักษาฟอร์มเก่งไว้ดีต่อเนื่องอีกปี สับเกียร์ Escot โชว์พลังดันความนิยมของลูกค้าคนไทยในแบรนด์ไปได้ไกลกว่าด้วยยอดขายยอดจดทะเบียนที่ดีกว่าและไกลกว่าปี 2566 ที่ผ่านมาน้อยมากน้อยเพียงใด?หลังเปิดฟลอร์เซิ้งกลยุทธ์การตลาดปี 2567ผ่าน 5 เดือนแรก(ม.ค.-พ.ค.)ท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจไทยที่ยังหลับ…ไม่ตื่น!สำทับกับแรงเหวี่ยงจากกำลังซื้อของตลาดรถเพื่อการพาณิชย์เมืองไทยที่ยังดู…อ่อนแรง!
ไปจับชีพจรลมหายใจอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในซีกวงล้อตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่สายพันธุ์ญี่ปุ่นปีมังกร 2567 ใน 5 เดือนแรก(ม.ค.-พ.ค.) จากสถิติยอดขายรวมรวบรวมโดย บริษัท บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด พบว่ายอดขายรวมอยู่ที่ 7,811 คัน(เฉพาะเดือนพ.ค.อยู่ที่ 1,513 คัน)ปรับตัวลดลง 34.4% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ 11,919 คัน
โดยพี่เบิ้มของตลาดอย่าง“ค่ายอีซูซุ”กวาดยอดขายได้ 4,738 คัน(เฉพาะเดือนพ.ค.อยู่ที่ 1,010คัน)ปรับตัวลดลง 24.1% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ 6,243 คัน ส่วนพี่รองอย่าง“ค่ายฮีโน่”สะสมได้ 1948 คัน(เฉพาะเดือนพ.ค.อยูที่ 261คัน)ปรับตัวลดลง 53.5% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ 4,198 คัน
ขณะที่เบอร์ 3 ของตลาดอย่าง“ค่ายยูดี ทรัคส์”หลังปีที่ผ่านมาโชว์ผลงานยอดขายนิวไฮทุกสถิติในรอบ 5 ปีแล้ว ครั้นปีนี้ผ่านมา 5 เดือนแรกเมื่อเทียปัจจัยแวดล้อมและลมหายใจเชิงการแข่งขันในสมรภูมิรถใหญ่เมืองไทยโดยรวมแล้ว ถือว่าฟอร์มยัง…(พอ)มีดีเพราะสามารถสอยมาได้541 คัน(เฉพาะเดือนพ.ค.อยู่ที่ 114คัน) ปรับตัวลดลงเล็กน้อยที่ 8.1% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ 589 คัน
ฟากค่ายชบาแดงฟูโซ่ที่ถูกมองว่ายังโชว์ผลงานไม่เข้าตากรรมการนับตั้งแต่มาซุกใต้ปีกบริษัทแม่ที่หมายมั่นปั้นเองกับมือ ผลงานปีนี้หลังผ่านพ้น 5 เดือนแรกเก็บเล็กผสมน้อยได้ที่ 96 คัน(เฉพาะเดือนพ.ค.อยู่ที่ 18 คัน)ปรับตัวลดลง 26.7% เมื่อเทียบช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วที่ 131 คัน
ต้องจับดูว่าอีก 7 เดือนที่เหลือของปีนี้ หรืออีก 2 ไตรมาสกว่าๆ ภาวะเศรษฐกิจไทยจะพลิกฟื้นตื่นจากภาวะหลับไหลช่วยปลุกกำลังซื้อส่งต่ออานิสงส์รัวๆกับวงล้อตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่เมืองไทยที่ภาพรวม5เดือนแรกยัง…ติดลบเกือบทุกค่ายทุกสายพันธุ์ เปิดชีพจรให้ได้หายใจโล่งๆหรือไม่?อย่างไร?
หรือจะ…ครึ่งหลับครึ่งตื่น?หรือจะ…หลับไม่ตื่นฟื้นไม่มี(อีกแล้ว)สำหรับปีนี้!
:จิ้งเหลนไฟ
