กลายเป็นข่าวฮือฮาสะเทือนเลือนลั่นแวดวงสื่อ-ขนส่ง-รถบรรทุกเมืองไทยไปแล้วเมื่อสื่อหัวเขียวทรงอิทธิพลในแวดวงสื่อไทยอย่าง “ไทยรัฐ”สยายปีกสู่ธุรกิจใหม่“Thairath Logistics”หลังประกาศเปิดรับสมัครทีมงาน 8 ตำแหน่งใหม่ในโลกออนไลน์
ถือเป็นการปรับตัวของไทยรัฐในห้วงเวลาที่สื่อกระดาษนับวันยิ่งสาละวันเตี้ยลงจ่อกลายเป็นสื่อในตำนานท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้เสพโลกข่าวสารยุคดิจิทัลที่ถูกสื่อโซเชียล-ออนไลน์ยึดครองอาณานิคมแบบเบ็ดเสร็จ เพื่อกระโจนเข้าสู่ธุรกิจขนส่งเต็มตัว-เกาะเทรนด์ธุรกิจอีคอมเมิร์ซที่กำลังบูมสุดขีด ด้วยการใช้กระสุนดินดำ-ทรัพยากรเดิมอย่างรถบรรทุก 6 ล้อ หรือ“ยักษ์เขียว”ในตำนานเป็นแรงขับเคลื่อน
ทราบกันดีถึงกิตติศัพท์อันลือเลื่องยักษ์เขียว 6 ล้อที่ถูกโมดิฟายใหม่ทั้งเครื่องยนต์-ช่วงล่างเพื่อรองรับงานวิ่งขนส่ง-กระจายหนังสือพิมพ์ไทยรัฐไปทั่วทุกภาคได้อย่างรวดเร็วทันใจ ว่ากันว่าเฮียยักษ์เขียวเฟี้ยวไม่เฟี้ยวเร็วไม่เร็วแรงไม่แรงจากกทม.ถึงเชียงใหม่ชิลล์ ชิลล์แค่ 4 ชม.ก็ถึงแล้ว
กับมิติความเร็วและแร๊งส์ทะลุนรกแตกของเจ้ายักษ์เขียวสังคมไม่เคยสงสัย ทว่า สังคม(ไม่เกี่ยวกับสังคัง)ตั้งข้อสงสัยอย่างแร๊งส์มาตลอดว่าจรวดทางเรียบ“ยักษ์เขียว”ได้รับข้อยกเว้น-อภิสิทธิ์เหนือกฎหมายอะไร?จากใคร?
ไม่ว่าจะเป็นพ.ร.บ.รถยนต์ฯ- พ.ร.บ.จราจราทางบกฯ หรือแม้กระทั่งพ.ร.บ.ขนส่งฯข้อไหน-มาตราไหน?เปิดช่องอนุญาตให้ยักษ์เขียวหาญกล้าแหกด่านทุกกม.-ข้อห้าม-ระเบียบ-ความเร็ว ควบตะบึงวิ่งส่งหนังสือพิมพ์สะดวกรวดเร็วเหนือ-อีสาน-ใต้ได้สะดวกโยธิน ขณะที่ชาวบ้านตาดำๆหรือผู้ประกอบการขนส่งรายอื่นๆได้แต่มองตาปริบๆ
หากไม่มีข้อยกเว้นแล้วล่ะก็ ไฉนเล่า?ยักษ์เขียวในตำนานถึงอยู่ยงคงกระะพัน วิ่งแช่เลนขวาตลอดเส้นทาง-ตลอดกาลได้อย่างไร?กดมิดไมล์ทำความเร็วเกินกม.กำหนดได้อย่างไร?แล้วกรมขนส่งฯ-สตช.-ตร.ทล.ทำอะไรอยู่?ถึงได้ปล่อยให้อยู่เหนือกฏหมายได้และความสงสัยเหล่านี้ก็ยังสถิตย์เสถียรอยู่กับสังคมมาโดยตลอด
แล้วหากจะเอาจรวดทางเรียบอย่างเฮียยักษ์เขียวมาวิ่งขนส่งด่วนทั่วทิศทั่วไทยกับธุรกิจใหม่ด้วยครรลองเดิมที่เคยวิ่งส่งหนังสือพิมพ์อะไรเทือกนั้นน่ะ แล้วเจ้าอื่นๆรายอื่นๆไม่ตาย…กันเรียบหรอขอรับท่าน?
ท่านผู้รู้วงนอก-ใน หรือขนส่งฯ-สตช.-ตร.ทล.หรือใครก็ได้?ช่วยกรุณาปลดแอก“ข้อสงสัย”นี้เป็นวิทยาทานทีเหอะ?จะเป็นความเมตตา กรุณาอย่างสูงทีเดียวเชียว
….อยากรู้จริงๆครับ!
